現階段的環保市場行情，大（dà）家（jiā）有目共睹，基本（běn）可以用“哀鴻遍野”來形容。當然，不光是環保市場如此，各行（háng）各業都差不多，即便是炒（chǎo）得（dé）沸沸揚揚的新能源車市場，蔚來的李（lǐ）斌也為持續虧錢的事解釋了一個半小時。
 
　　社會和經濟的發展都是有周期的，從長遠來看，發展的低穀（gǔ）未嚐不是好事（shì）。在低穀期，能夠（gòu）讓企業充滿生死（sǐ）攸關的緊迫感，激發（fā）企業（yè）和企業家的創新能力，淘汰一些惡意競爭的企業和低（dī）效企業（yè）。這就像大自然的花開花落、人的生老（lǎo）病死。社會和經濟發展就是（shì）這樣跌宕起伏地螺旋（xuán）前進，不斷升級。
 
　　其實，現在環保行業的發展困局，隻是5年前發（fā）展的結（jié）果，或者說是近20年環保產業快速發展的結果。同樣（yàng）的，我們現在做出哪些（xiē）選擇、接下來怎麽進行投入，也決定（dìng）了今後5年企業的存續和發（fā）展。
 
　　作為一名充滿憂患意識的環保（bǎo）工程師，我（wǒ）最早從2018年（nián）就開始思（sī）考環保市（shì）場能夠持續多久。去年開始，環保市場出現下調、行業人員（yuán）收入普遍降（jiàng）低的時候，我拜訪了一些認識的環保企業家（jiā）、業內專家，也從行業論壇、會議上接收到了不少信息，所有的（de）信息都表明，現在的環保行業形勢很不樂觀，未來或許更不樂觀。有的資深環保企（qǐ）業家，還對公司未來的（de）發展（zhǎn）、轉型陷入了迷茫和不知所措！
 
　　總之，“熬著”成為了目前的（de）常態。
 
　　不過，今年我實地考察了一些企業，有製藥廠、食品加工廠、汙泥廠、熱電廠等等，也和很多有（yǒu）環保需求的工業企業進行了溝通。經過交流溝通，我的思想和認識發（fā）生了轉變（biàn），與去年的悲觀、消極（jí）相（xiàng）比，我現在更（gèng）積極、更樂觀了。之所以積極樂觀，並不是因為市場行情更好了，而是我發現依然有（yǒu）很多環保需求，我們這個行業（yè）仍然有很多事情可以做。
 
　　與其在抱怨中蹉跎等死，不如積極樂觀地（dì）放（fàng）手一搏，嚐試各種看似的不可能，才能拚得新生。下麵，就跟大家聊聊我眼中的“存量時期的四大環保需求”。
 
　　1 傳統設備的更新換代
 
　　毫無疑問，環保建設（shè）時代已（yǐ）經結束，十（shí）年、二十年前（qián）的設備（bèi），尤其是（shì）倉促上馬（mǎ）的設備，都或多或少地出現了一些問題。最近十五年，環保技術、裝備得到了快速發展，技術的應用案例越（yuè）來（lái）越（yuè）多、暴露的（de）問題越來越多，得到的解決和完善也（yě）就更多。所以，技術就是在這樣的改進中（zhōng）發展成（chéng）熟的。
 
　　現在，各種環保處理的（de）工藝技術路線都能找到運行多（duō）年的成熟案（àn）例。以前未能選擇合適工藝的（de）環保單元，現在也可以閉著眼選擇了。隻要是這個技術能（néng）帶來運行的穩定性、更（gèng）省錢，企業就有動力對原有技術進行升級改造。
 
　　同樣（yàng），環保設備的標準化和加工質量的進步，節能降耗設備的推出，也讓更多的設備得到了升級換代的機會。對於那些常年存在故障的設備，更新設備後，運行會更加穩定，企業肯定是願意花錢進行更換的。
 
　　我就（jiù）了解到，宜興一個做氣浮機的小企業，這兩（liǎng）年（nián）完成了餐廚、滲濾液（yè）領域（yù）幾百個設備供貨。作為一個成熟得不能再成熟的氣浮機，能（néng）有這麽大的市場需求嗎？
 
　　核心原因是他們另辟蹊徑，解決了溶氣（qì）釋放口堵塞的問題。傳統的氣（qì）浮設備用在相關領域，經常需要清洗、清理，而更換成他們（men）的設備後，就可（kě）以實現無故障、傻瓜式運（yùn）行。
 
　　再比如現在的加藥設備，PAC、PAM、芬頓等各種加藥設備，通過與AI結合，實（shí）現了精（jīng）準投加（jiā），更節省藥劑費，一年就能省出一台加藥機的（de）投資費用，哪（nǎ）個企業（yè）不（bú）願意投入呢？
 
　　所以，存量市場和傳統設備領域並不是沒有機會，而是我們（men）缺少發現（xiàn）機會的慧眼。
 
　　2 汙泥幹化設備（bèi）的更換
 
　　過去幾年，汙泥市場一直不溫不火，各種技（jì）術路線此起彼伏（fú），但是脫水設備一直占（zhàn）據著市場的主流。從帶式脫水機、疊螺脫水機、離心脫水（shuǐ）機到板框壓濾機、圓盤幹化機、低溫幹化機等等，脫水技術一直是“鐵打的營（yíng）盤”，不管流（liú）行哪（nǎ）種汙泥處理處置路線，脫水設備都有用武之處。這裏麵有其投資低、見效快（kuài）的核心邏輯，也有（yǒu）“切合”政策（cè）法規的原因。
 
　　但是，有些技術也是需（xū）要（yào）經過時間考驗的。記得在2018年以（yǐ）前，低溫帶式（shì）幹化（huà）機技術以極（jí）低的能耗、極佳的環境衛生條件，成為市政汙泥處理領域的一顆新星（xīng）。其（qí）實，這個技術是一個用在食品加工領域的（de）成熟工藝，隻是創新性地應用到了（le）市政（zhèng）汙泥領域（yù）。一時間，很多環保企（qǐ）業轉型生產帶式低溫幹化機，市場上充滿了琳琅滿目的各種低溫（wēn）帶式幹化機設備（bèi）。
 
　　如今，幾年過去了，第一批上馬的設備都出現了大大小小的問題，有的換熱器腐蝕、堵塞需要更換，有的主機腐蝕嚴重，有的網帶腐蝕（shí）斷裂，這些問題（tí）導致設備的處（chù）理能力降低了40%以上，有的（de）能耗甚至（zhì）增加了近100%。尤其是對於那些汙（wū）泥BOT項目，高能耗、高故障率導致他（tā）們運營成本陡增。環保督察的日益嚴峻，又讓汙泥無處可去，對他們（men）形成了巨大的壓力，用“苦不堪言”來形容也一點不過分（fèn）。我參觀了一個投資過億的汙泥低溫幹化（huà）項目，設備運行一年就停（tíng）運了（le），原因就是（shì）產（chǎn）能達不（bú）到、設備故障率高。
 
　　為（wéi）此，業主又（yòu）投資6000多萬元重新上馬了蒸汽帶式幹（gàn）化機，核心目的隻有一（yī）個：保證汙泥能得到穩定的處理（lǐ）。項目上馬後（hòu），汙泥幹化的處理費用不到200元，而汙泥處理處置的收費接近400元/噸，成為（wéi）一個盈利很好（hǎo）的項目。這個項目的設備跟換（huàn），是業主經過反複考察之後做出的決定，選擇了運行更穩定、故障更少的設備。
 
　　所以，在汙泥處理領域，還有很多類似的項目需求。
 
　　有的企業家說：我們什（shí）麽也沒做錯，為什麽被（bèi）淘（táo）汰了？但也有的企業家說：我們什（shí）麽也沒做，就是專注做我們（men）的設（shè）備，所（suǒ）以（yǐ）我們依然活著！
 
　　3 工（gōng）業廢水領域厭氧係統的改造+厭氧氨氧化的推進
 
　　在工業企業領域，尤其是高濃度（dù）有機廢（fèi）水領域（yù），第三代厭氧反應器IC反應器與UASB反應（yīng）器相比，具有負荷更高、運行更穩（wěn）定的特點（diǎn），所以在15年前就（jiù）已經得到了大範圍的推廣，從發酵行業推（tuī）廣到造紙（zhǐ）行業、化工行業、製藥行業。不斷的經驗積累，讓以前沒有辦法（fǎ）處理的廢水也可（kě）以用IC反應器進行處理。
 
　　後（hòu）來，隨著國內仿製技術的良莠不齊，很多項目上了假IC反應器，加上企業的運行經驗不（bú）夠，項目很（hěn）難穩定運行，顆粒汙泥無法形成，需要經常補充汙泥保持運行。像這樣（yàng）類似的項目，現在仍有很多，也有很多項目仍然在用UASB反應器。
 
　　麵對成熟的技術，隻要通過改造，客戶（hù）的厭（yàn）氧係統運行就能更穩（wěn）定，他（tā）們也就願意為改造買單，這也是一個剛性的環保（bǎo）需求。
 
　　所以，在工業領域，隻（zhī）有真（zhēn）技術、能夠解決問題的技術才能成就“新剛（gāng）需”。
 
　　同樣，對於發酵行業、糧食加工（gōng）企業、光伏板等一些高氨（ān）氮廢水，不用或者少用碳源的厭氧氨氧化技術也是一個剛需（xū）。與10年前相比，現在的環保市場已（yǐ）經培育出很多（duō）紅菌汙泥，也積累了更多的成熟運行經驗，所以厭氧氨氧化技術(紅菌技術)就是一個剛（gāng）需。
 
　　大膽預測，厭氧+厭（yàn）氧氨氧化的組合工藝會越來越（yuè）多的用在工業汙（wū）水處理（lǐ）領域，中國也將成為（wéi）世界上厭（yàn）氧顆粒汙泥和紅菌最多的國家！
 
　　4 綠色甲醇發展帶來的未知增量
 
　　環保治理領域以外，節能、低（dī）碳領域肯定會帶來新的未知增量（liàng）需求。當我們還沒看清發展方向的時候，綠色甲醇、生物質製氫等新型領域的建設項目投資已經超（chāo）過了5000億元以上。
 
　　根據2024年8月的統計，全國綠色甲醇項目已披露投資額超4300億元（yuán），若（ruò）包含未公開（kāi）項目及後續新增投資，總規模預計突破5000億元。
 
　　而2025年1-3月，全國綠色甲醇（chún）產（chǎn）業（yè）共有39個項目取得進展，總投資約820億元，涉及綠色甲醇產能約815萬噸/年。
 
　　國家（jiā）發改委、工信部等出台政策推動“綠電-綠（lǜ）氫-綠（lǜ）醇”產業鏈（liàn）發展，明確甲醇（chún）加注納入綠色交通基建規（guī）劃。
 
　　除了政策推動，還有國外的業務需（xū）求，例如金風科（kē）技與馬士基簽署50萬噸長期采購協議，推動綠色（sè）甲醇成為國際船燃替代選項，發布生物甲醇現貨價格5946元/噸(約820美元/噸)，為全球航運業提（tí）供穩定供應。
 
　　綠（lǜ）色甲醇（chún）主流技術包括（kuò）風電/光伏製氫（qīng）耦合生物質氣化、煤矸石資源化（huà）利用等。例如，金風科技項目結合風（fēng）電製（zhì）氫與玉米秸稈生物（wù）質，一（yī）碳能源項目利用煤矸石和（hé）液態陽光技術。這樣一來（lái），原來需要焚燒（shāo）的（de）秸稈搖身一變成了價值5946元（yuán）/噸綠色甲醇的原材料，這不僅僅（jǐn）解決焚燒秸稈的難題，還助（zhù）推了很多厭氧（yǎng）發酵企（qǐ）業的業務（wù）壯大。
 
　　作為環保企（qǐ）業，我們雖然還看不懂（dǒng）節（jiē）能領域的發展需求，但是如此大（dà）規模的項目建設（shè）和央企國企投資，難道不正是環（huán）保企業的機會嗎？
 
　　總之，麵對（duì）環（huán）保市場的低穀期，唯有保持積（jī）極樂觀，坦然麵對這種規律，並把企業的專注力（lì）集中到創新和技術升級（jí）上，才（cái）能（néng）做出效果更好、更便宜、更好用的產品，從而“熬”過低穀期！